“以前通关要排几次队，少说半小时，现在十几分钟就出去了。”2026年8月，镇康县南伞口岸S125临时通道旁，运输司机祁建锋一边发动货车一边说，脸上的笑容格外真切。

祁建锋感受到的变化，得益于一条通道的运行机制之变。S125临时通道于2025年10月首次获批临时开放，2026年4月再次获批，具备客货分流硬件条件。然而，通道开通初期，海关、边检、商务等部门各自查验、系统不通，货车进通道后要经过三道独立关卡，企业深受其累，纷纷向有关部门反映。

企业的心声，纪检监察干部听在耳里、急在心头。2026年初，镇康县纪委监委迅速将其列为重点监督事项，由班子成员带队，联合商务、海关、边检、交通等部门到通道现场召开督办会，面对面找堵点、定措施、明责任。

“硬件改好了，软件跟不跟得上？”“各部门之间能不能做到信息跑路代替企业跑腿？”……督办会上，督查组一连串发问直指症结所在。督查组明确提出：要建立联席协调机制，打破部门壁垒，推行“一次停靠、联合查验”，压缩重复环节。

会后，督查组不打招呼、直插现场，3次实地暗访核验人员到位情况，调取监控查看通关时长，发现信息推送延迟、查验不同步等问题，当场交办、限期整改。

在监督推动下，4家单位指定专人负责信息互通，查验指令从“串联”变为“并联”，车辆停靠次数从3次减为1次。2026年4月客货分流正式运行后，货车通关时间从30分钟压缩至10到15分钟，通关效率大幅提升。

镇康县纪委监委还将优化口岸通关环境纳入日常监督重点，推动各职能部门建立常态化联席协调机制，定期研判解决通关堵点。危化品临时停靠站建成投用后，县纪委监委将其纳入安全生产监督范围，督促相关部门落实联合查验和日常巡查，确保安全与发展两手硬。

“口岸通则贸易活。我们将继续紧盯通关便利化中的堵点难点，监督推动部门联动更顺畅、服务更高效，让企业真正得到实惠。”该县纪委监委相关负责人表示。（高燕）